Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’ndan ‘YİD Havalimanları’ hakkında açıklama

Yapılan yapıtların büyüme sayıları ve ihracatta elde edilen rekorlara sunduğu katkıların ortada olduğu vurgulanan bakanlık açıklamasında hizmete sunulan projelerin palavra haberlerin maksadı olmasına sessiz kalınmayacağının altı çizildi 84 milyonu yarınlara hazırlayan devlet aklı ve siyasetlerinin bir sonucu olan yalnızca Türkiye nin değil dünyanın da hizmetine sunulan projelerin bir gazetenin palavralarına amaç olmasına sessiz kalınmayacağı söz edilerek Havacılık bölümü sahip olduğu stratejik ehemmiyet nedeniyle yalnızca ekonomik münasebetlerle dayanak bulan yatırım alan altyapısı güçlendirilen bir bölüm değildir Havalimanları yalnızca yolcu ya da yük nakliyeciliği için kullanılan merkezler de değildir Havalimanları her türlü acil durumda en kısa müddette erişimi sağlamaktadırlar Bilhassa sel orman yangını üzere afetlerde ilgili bölgede bir havalimanı bulunması süratli ve faal müdahale etme bahtı vermektedir Devlet Hava Meydanları İşletmeleri Genel Müdürlüğü sorumluluğundaki havalimanlarımız askeri maksatlarla da kullanılmaktadır Ayrıyeten bu durum elbette yalnızca ülkemize has değil tüm dünya için geçerlidir Bu kolay münasebetlere internet aracılığı ile süratlice erişebilmek varken gazeteciliği şeamet tellallığı zannetmenin düşmanlık etmenin gayesi nedir Atatürk Havalimanı için ‘kapatılacak’ palavrasını ortaya atanlar tıpkı güç ve motivasyonu uçuşa kapatılmayan üstelik tabiata ömür kalitesine katkı sunarak milletimize en hoş formda hizmet edecek Atatürk Havalimanı Millet Bahçesi ile ilgili hakikat bilgileri iletmek için neden harcamamıştır denildi

“Tokat Havalimanı bugüne kadar iç çizgilerde 375 uçak ve 21 bin 262 yolcuya mesken sahipliği yapmıştır”

Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığından yapılan açıklamada havalimanlarının katkıları şöyle hatırlatıldı
“Çanakkale Gökçeada Havalimanı, Ege Denizi ve Çanakkale Boğazı girişindeki pozisyonu itibariyle stratejik kıymete sahip olduğu ortadadır. Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü’nden ön müsaade alınmak kaydı ile Genel Havacılık hizmeti vermektedir. Ana kara ile ada ortasında ambulans uçak, helikopter ve devlet hava araçları kullanılarak hasta nakilleri yapılmaktadır. Aydın Çıldır Havalimanı, her kira yılı için elde edilecek net devir kârının yüzde 7’si devletimize gelir olarak aktarılmak üzere Türk Hava Yolları Anonim İştiraki tarafından işletilmektedir. 25 Mart 2022 tarihinden bu yana hizmet veren Tokat Havalimanı bugüne kadar iç sınırlarda 375 uçak ve 21 bin 262 yolcuya konut sahipliği yapmıştır. Balıkesir Havalimanı ise yeniden ambulans uçak, helikopter ve devlet hava araçlarının kullanımının yanı sıra, acil durumlarda kıymetlendirilmek üzere kullanıma hazır tutulmaktadır.”

“Hiçbirinde yolcu garantisi bulunmamaktadır”

Kelam konusu havalimanlarının hiçbirinde yolcu garantisi bulunmadığına vurgu yapılan açıklamada havalimanlarından toplamda direkt gelir akışı sağlanarak başka projelere bütçe sağlandığının altı çizilerek Yani yalandaki imaların tersine Aydın Çıldır Havalimanı nın devlete maliyeti yoktur ve kontrat gereği devlete gelir getirmek üzere işler haldedir Gökçeada Havalimanı stratejik değer ve Gökçeada nın ana kara ile ilişkisi nedeniyle işler haldedir Tokat Havalimanı yolcular tarafından faal bir biçimde kullanılmaktadır Balıkesir Havalimanı yeniden gerektiği anda kullanılmak üzere açık tutulmaktadır Bu havalimanlarımızın hiçbirinde yolcu garantisi bulunmamaktadır Havalimanlarından toplamda direkt gelir akışı sağlanarak öteki projelere bütçe sağlanmaktadır sözleri kullanıldı